通過路考啦！

總算拿到在加拿大的第一張ID，就是汽車駕照，雖然在台灣拿到一張汽車駕照是件很簡單的事，幾乎就是繳了錢後就可以拿到了，但是在加拿大這邊並不承認台灣的駕照，使用國際駕照也只能開三個月。

實際來了解這邊的駕訓規範就可以理解為什麼台灣的駕照不能在這邊使用了，首先在加拿大滿16歲就可以考照並開車了，但是只是一個新手牌，所以必須在一個有駕照的人的監督下才能夠開車上路，而且車尾要掛上一個大大紅色的Ｌ牌，來提醒後方的車子，經過一年的實際道路駕駛後，才能參加路考，通過後取得一個綠色的Ｎ牌，再經過一段時間的道路駕駛經驗後，參加最後一次路考，之後才能取得正式的駕駛執照。

幸好我不需要從頭經歷這一段路程才能拿到駕照，持有台灣駕照只要通過筆試後就能報名路考，在加拿大開車基本上是比台灣容易許多，因為大家都很遵守一個原則，那就是Right of way。在十字路口或者是任何形式的會車，根據當時的狀況，擁有路權的車輛可以第一個先走，其他車子必須禮讓，但是我剛開始還不是很適應，因為不確定來車是不是真的會禮讓，所幸這一點在這邊被執行的很確實，所以只要弄清楚誰有優先權，就大膽開過去吧。

路考真的是要到實際的道路上去考試，考官會坐在副駕駛座下指令，要你左轉、右轉、變換車道、路邊停車、上高速公路、Harzard Perception等許多項目，當然這些項目對於我來說不是什麼困難的事，但是其實有很多細節都是考官會扣分的重點，再加上路考費要50加幣，也聽說有人考了四次都沒有考過的例子，所以我還是先請了教練實地帶我跑跑那些可能會考試的路線，以及模擬考試時考官會出的指令。

沒有意外地我順利拿到駕照了，幸運的遇到一位不錯的考官，沒有出太多題目給我，有一說他們會比較同情弱者，所以我在車上都表現得戰戰兢兢的:P

搭啦～這是我的成績單，很空白吧，因為越多註記代表你被扣了越多分，沒有Shoulder Check、速度太快太慢、離路邊太近太遠都會被扣分，每個項目有不同的扣分上限，比如說左轉這個動作你不能被扣分超過三點，超過了你就掰掰囉。

最後考官會給你一張說明書，告訴你怎麼判讀那張成績單上的資訊，以便了解自己犯了哪些錯誤，因為開車經驗是強調持續學習的。